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    新寧物流陷“三重門”,劉強東虧本逃離

    江蘇省首家創業板企業新寧物流,正被融資遇困、連續巨虧、董事會席位爭奪扼住命門。

    劉強東曾看好這家企業,并投資近4億元,成為第一大股東。

    如今,他頂著浮虧加速逃離這個是非之地。

    融資受挫

    在新寧物流經營狀況持續惡化之際,金融機構也對其悄悄拉響了警報。

    今年1月初,公司公告,自主查詢《企業信用報告》后得知,在銀行貸款未欠息、逾期的情況下,公司在農行昆山支行的1.05億元貸款,等級連降三級,從“正?!闭{整為“可疑”,這意味著銀行認為,公司已沒有足夠能力償還貸款本息。

    受此影響,公司部分貸款無法正常轉貸和展期,導致在農行昆山分行的共計2800萬元貸款出現逾期,占公司13.09%。

    新寧物流(300013.SZ)表示,將與銀行方面積極協調,以解決等級下調和貸款逾期事宜。

    但公司的想法沒有得到銀行方面的積極回應。今年以來,已連續新增貸款逾期,涉及農業銀行、中國銀行、工商銀行、招商銀行、昆山農商行等多家銀行的分支機構,逾期金額少則100萬元,多則5700萬元。

    截至3月15日,新寧物流已償還逾期銀行貸款本金707.54萬元,公司及子公司累計逾期貸款總金額1.55億元,占最近一期經審計凈資產的72.44%。與此同時,公司對子公司擔保貸款逾期累計金額為2400萬元,占凈資產的11.22%。

    最近幾年,新寧物流債務規模飆升,資產負債率已近80%。截至2021年9月末,公司有貨幣資金7574萬元,短期借款高達1.98億元,存在較大的資金缺口。

    如若與銀行之間的問題不能順利解決,后續還會有更多的貸款逾期發生。屆時,公司的資金鏈將進一步緊繃,還可能面臨仲裁、訴訟、資產凍結以及強制拍賣等情形。

    董事會爭奪

    在這個緊急的關口,如果一個強有力的控股股東和實控人出手相救,新寧物流的危局或可解。

    然而,公司股權極為分散,第一大股東持股僅為8.13%,僅有3個股東持股在5%以上。從2020年9月起,公司就已無控股股東和實控人。

    今年1月28日起,第一大股東曾卓和第三大股東中原金控聯合,相繼向董事會和監事會提請召集臨時股東大會,補選兩名非獨立董事,均未獲通過。

    隨即,兩名股東要求自行召開股東大會,董事會卻認為,股東自行召開股東大會的前提條件不具備。

    在回復交易所關注函時,新寧物流董事會表示,如補選兩名董事,曾卓和中原金控將在6個非獨立董事席位中合計擁有4席,且兩名股東合計持有公司15.56%股份,已遠超其他股東,足以對股東大會決議產生重大影響,并可通過實際可支配的表決權,決定公司董事會半數以上董事的選任。

    但曾卓負有數額較大債務,且到期未清償,已被列為失信被執行人,按照相關規定,屬于不得收購上市公司的收購人。

    曾卓和中原金控均表示,補選非獨立董事,只是為了改善公司的治理結構,無收購意圖,雙方不存在一致行動人關系。

    公說公有理、婆說婆有理,這場拉鋸戰仍將持續。

    值得一提的是,中原金控在2020年7-8月,通過司法拍賣獲得新寧物流7.43%股權,背后站著百瑞信托、交銀國際信托以及鄭州國資等背景強大的股東。

    劉強東揮手離開

    新寧物流是一家以電子元器件保稅倉儲為基礎,為電子信息產業提供物流和供應鏈管理服務的企業。

    2015年,公司向曾卓等發行股份,以7.2億元收購億程信息100%股權,進入衛星導航定位運營服務領域。

    億程信息在2014年-2017年的業績承諾期內,僅第一年踩線完成了業績承諾,其他年份均有較大差額,整體完成率為68.58%。

    這筆收購也成為了新寧物流的業績拖累。

    2019年和2020年,億程信息收入大幅下降,且凈利潤產生巨額虧損,分別為-1.63億元和-5.75億元,并由此觸發了商譽減值。直接導致以上兩個年度,新寧物流歸母凈利潤分別虧損5.82億元和6.13億元。2021年,公司經營狀況仍沒有得到明顯改觀,預計全年虧損1.40億元-1.95億元。

    不僅如此,公司在2020年審計發現,億程信息與三家企業簽署采購合同,并預付款項合計5820萬元,但合同生效后,公司未收到貨物,也未終止合同回收款項。上市公司認為,這些資金是被億程信息關聯方非經營性占用。因涉嫌挪用資金,廣州警方已于去年6月立案偵查。

    另外,多年前的陳年舊事,對新寧物流仍在產生持續影響。

    2015年,公司一處倉庫發生火災,客戶的大量貨物損毀,公司面臨的財產損失訴訟不斷。

    近期,公司收到湖北省高院判決,要求公司和子公司深圳新寧,向人保財險北京分公司支付賠償款1.49億元。

    截至目前,新寧物流對倉庫火災產生的影響計提的預計負債余額為1.61億元,還有兩起未決訴訟。

    劉強東曾很看好新寧物流,2019年,他間接控制的京東振越,以產業資本的身份,耗資3.76億元協議受讓新寧物流10%股權,一度為第一大股東。

    看著新寧物流如此狀況,劉強東應該極為失望。去年7-9月,京東振越以4.26元/股均價,減持1058.74萬股,回收4500余萬元。當前持股7.63%,為第二大股東,雖然浮虧過半,但仍有進一步減持的意向?!矩熑尉庉?額發】

    來源:斑馬消費

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